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多措并举推进公路养护工作,电加热蒸汽发生器是其

[ 发布日期:2018-01-05 点击:3388 来源:武汉再能科技有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]
  随着雪花的飘落,到处都成为了银装素裹的世界了,下雪虽然景色美,但是温度低,冻的人瑟瑟发抖。尤其是有些公路段需要在规定工期交工的公路施工,下雪的时候其实并不冷,冷的是化雪的时候,化雪时气温低,路桥的混凝土在温度低的情况下难以成型,难以达到应有的硬度,这样的工程在后期容易出现混凝土龟裂,造成严重的安隐患。
  电加热蒸汽发生器
  武汉再能给大家支招,采用混凝土养护蒸汽发生器对混凝土进行保温作用,不用再害怕冰雪天气!
  
  常用周笃电蒸汽发生器蒸汽加热养护方法:
  
  1.蒸汽室法(简易蒸汽室法)
  
  用砖(或利用地坑、槽)作围护墙,在木框或搭设的脚手杆上,铺设席子、油毡纸或塑料薄膜作活动盖,构成蒸汽室,或在构件周围用保温材料(木材、砖、棚布等)加以围护,然后四周用草垫或砂压严封闭接缝,内设蒸汽管喷汽加热混凝土。施工要设排除冷凝水的沟槽,防止侵入地基冻结,并注意使蒸汽喷出口离混凝土外露面不小于30mm。
  
  2.蒸汽套法
  
  在结构的模板外围再作层紧密不透气的模板或其他围护材料,作成蒸汽保温外套,并作成工具式便于周转,在期间通入蒸汽加热混凝土。模板与套板间空隙不超过15cm。为了加热均匀,应分段送汽,般水平构件(地梁、吊车梁等)沿构件每1.5~2.0m分段通汽;垂直构件每3~4m分段通汽,蒸汽分别从每段的下部通入汽套中,同时要设置排除冷凝水的装置,套内温度可达30~40℃
  电加热蒸汽发生器
  3.内部通汽法
  
  在混凝土构件内部预留φ25~50mm孔洞(用钢管或胶管充水成孔),插入短管或排管通入蒸汽加热,下部设冷凝水排除口。梁内留孔应设0.5%的坡度(图17-9、图17-10),当混凝土达到抗冻强度后,用砂浆或水泥浆将孔洞封闭。构件加热般可不保温,但低于-10℃时,为避免温差过大,减少热损失,表面应采取简单围护保护措施;混凝土加热温度般控制在30~45℃。
  
  4.毛管模板法
  
  在混凝土木模板内侧沿高度方向开成通长的通汽沟槽(又称毛管),在外部设分汽箱和蒸汽管,蒸汽由支气管送入分汽箱,然后送入毛管沟槽加热混凝土,再由上的φ20mm气孔逸出。通气槽可作成三角形、矩形或半圆形,间距20~25cm,用0.5~2mm厚铁皮或6~9mm厚木版条或胶合板封盖。
  
  模板制作应严密,分汽箱应作成凹形,围绕结构周,净截面不小于30×50mm,垂直方向每隔2.5~3.5m设个,水平方向每隔1.5~2.0m设个。冷凝水通过底部的水门或分汽箱预留孔排掉。每个通汽槽高度不宜超过3.5m(水平不超过2.0m),加热温度用汽量调节。
  电加热蒸汽发生器
  5.热模热拌法
  
  采用制的空腔式模板,或在构件胎模内预埋3~4根φ30mm蒸汽排管,用纤维板或硬制泡沫塑料板封闭,造成蒸汽热模(台模),通汽加热混凝土,或仅在模底通入蒸汽,自下而上加热构件,使其均匀受热,再加上热拌集料蓄热,使混凝土强度快速增长。
  
  6.塑料暖棚法
  
  在地面或地槽内设檩条搭设简易塑料薄膜暖棚,在棚内铺简易蒸汽排管,并利用太阳能加热混凝土,或再适当通汽保温。